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El gobierno de Maximiliano Pullaro lanzó un plan histórico de mantenimiento vial que contará con 12 frentes de obra en simultáneo. El ministro Enrico destacó el contraste con el «abandono de Nación» y aseguró que la transparencia permite bajar costos.
En un acto encabezado este martes en la Casa de Gobierno por el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, y el administrador de Vialidad Provincial, Pablo Seghezzo, la provincia de Santa Fe dio un paso clave para la recuperación de su red vial. Se abrieron las ofertas técnicas de seis licitaciones que contemplan una inversión superior a los 52.000 millones de pesos.
El plan está diseñado para intervenir de manera urgente en 4.600 kilómetros de rutas santafesinas, priorizando aquellas zonas con mayor deterioro y flujo de tránsito, especialmente de carga pesada.
Obras en marcha y transparencia
Durante la presentación, el ministro Enrico fue contundente respecto a la gestión de los recursos: “Esto demuestra que cuando no se roba se puede hacer obra pública. Mientras padecemos el abandono del Estado Nacional en sus rutas, la Provincia decide invertir recursos propios para sostener sus caminos”.
El programa se ejecutará bajo un modelo de 12 frentes de trabajo simultáneos (dos por cada contrato), lo que permitirá ver máquinas trabajando en todo el territorio provincial al mismo tiempo. Enrico subrayó que el proceso es «abierto y transparente», lo que permitió captar el interés de 30 ofertas presentadas por 12 empresas y cuatro uniones transitorias (UT).
«Caminos que duren más»
Por su parte, Pablo Seghezzo explicó que el foco no está solo en arreglar baches, sino en la prevención técnica. Una de las tareas principales será el sellado de fisuras: “Es una técnica de bajo costo que evita que el agua filtre. Si el agua no entra, no se forma el bache y la ruta dura mucho más tiempo”, detalló.
Si los plazos administrativos se cumplen, se estima que las obras comenzarán en un periodo de 60 a 90 días.
Distribución de la inversión por regiones
El plan de bacheo y reparación se divide en seis zonas estratégicas para cubrir toda la bota santafesina:
- Zona 1 (Reconquista y Vera): $14.000 millones.
- Zona 2 (San Cristóbal y Tostado): $5.700 millones.
- Zona 3 (Rafaela): $6.900 millones.
- Zona 4 (San Javier y La Capital): $8.500 millones.
- Zona 5 (El Trébol): $8.500 millones.
- Zona 6 (Rosario y Venado Tuerto): $7.000 millones.
Entre las empresas oferentes se encuentran firmas de trayectoria como Obring S.A., Edeca S.A., Rovial S.A., y Laromet S.A., entre otras, cuyas propuestas económicas serán evaluadas en la siguiente etapa del proceso.