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El presidente comunal Jorge Massón repasó los festejos por la primera década del Club Fueguitos y brindó un detallado informe sobre las millonarias inversiones que se ejecutan en las rutas 34 y 34S, el plan de pavimentación urbana y los desafíos técnicos que impone el clima.
En el marco de las celebraciones por el 10° aniversario del Club Fueguitos, el presidente comunal de Ybarlucea, Jorge Massón, dialogó extensamente con los micrófonos de Radio MIx. En una charla que combinó la emoción por el crecimiento de este emblemático espacio de inclusión regional con la agenda dura de la gestión pública, el mandatario detalló el paquete de obras viales y de infraestructura que la comuna ejecuta mediante recursos propios y el apoyo estratégico del Gobierno Provincial.
El Club Fueguitos: «Un club de amigos que supera expectativas»
La jornada comenzó con un fuerte reconocimiento al impacto social de Fueguitos, un espacio que Massón definió no meramente como un área de discapacidad, sino como «un club de amigos que invita a todos a participar». Al cumplir una década de vida, el mandatario agradeció la confianza de las familias y elogió al equipo de profesionales a cargo.
«Sostener esto implica una decisión política y una fuerte inversión económica comunal», remarcó Massón, destacando que el espacio funciona de manera integrada y ya busca herramientas para expandir formalmente su contención a nivel regional, respondiendo a una fuerte demanda de localidades vecinas.
Semáforos e iluminación: Respuestas históricas sobre la Ruta Nacional 34
Al abordar la agenda vial, Massón se puso serio para analizar la compleja realidad que atraviesa la obra pública a nivel país. «Hoy desde el Gobierno Nacional no hay ningún tipo de partida presupuestaria ni ninguna obra. Lo vemos con los reclamos diarios sobre la Ruta Nacional 34 y todos los espacios nacionales», fustigó el jefe comunal.
Ante este panorama de parálisis federal, Ybarlucea articuló acciones con el gobierno santafesino para destrabar demandas históricas de los vecinos:
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- Primer semáforo de la localidad: Tras gestiones ante la Agencia Provincial de Seguridad Vial y su director Carlos Torres, se confirmó la instalación del primer semáforo sobre la Ruta 34, que estará ubicado específicamente en la intersección con la Calle Schilla para dar respuesta a un crítico punto de siniestralidad. Massón adelantó que el equipo ya está colocado y solo resta la instalación de la cartelería y señalética vial correspondiente para ponerlo operativamente en marcha.
- Gestión de tres cruces seguros: El plan integral contempla un total de tres semáforos gestionados en simultáneo ante la provincia. Los dos restantes se ubicarán estratégicamente en el límite jurisdiccional con la ciudad de Rosario y en el neurálgico cruce de la Ruta Nacional 34 con la Ruta Provincial 34S, buscando ordenar el tránsito en una localidad cuya traza urbana se encuentra literalmente dividida a la mitad por el corredor nacional.
- Alumbrado público: El presidente comunal anunció el inminente inicio de una obra clave que se ejecutará con recursos 100% propios de la comuna: la colocación de 100 columnas de iluminación sobre la Ruta Nacional 34. Esta inversión local complementará los trabajos de iluminación ya finalizados en un tramo de la Ruta Provincial 34S gracias al aporte de Vialidad Provincial, entidad con la que ya se negocia la extensión del alumbrado en el trayecto restante hasta la autopista.
Plan de asfalto y cordón cuneta: El desafío frente a los turnos y el clima
Consultado sobre el notable ritmo de pavimentación que exhiben tanto la zona céntrica como los barrios periféricos de Ybarlucea, Massón explicó las complejidades técnicas y logísticas ocultas detrás de cada metro de asfalto.
El mandatario reconoció que los ciclos de intensas lluvias registrados en las últimas temporadas suelen paralizar las bases de suelo durante semanas, retrasando frentes de obra que venían proyectados desde el año pasado. «A veces damos un paso para adelante y dos para atrás con el clima, pero ahora los planetas se alinearon», graficó.
Finalmente, el funcionario explicó que la velocidad de ejecución no depende únicamente de la voluntad comunal, sino de la sincronización de factores externos, tales como la disponibilidad de los turnos de entrega del hormigón elaborado y la coordinación de la maquinaria pesada de empresas contratistas como EDECA. Como muestra de la continuidad de las tareas, confirmó que los trabajos de volcado de cordón cuneta programados inicialmente para el último viernes fueron reprogramados para este próximo lunes, manteniendo el plan de mejoras barriales en marcha.