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Diputados, concejales y miembros del Observatorio Social del Transporte propusieron declarar la emergencia del transporte interurbano en la región metropolitana de Rosario.
La iniciativa parlamentaria se presentó tras alertar sobre el durísimo impacto que causó la eliminación total de los subsidios nacionales al sector, lo que disparó aumentos en las tarifas que promedian el 1000% en las localidades del Cordón Industrial.
Tarifas y porcentajes récord en el Cordón Industrial
El informe técnico detalla que, desde diciembre de 2023 —momento en que el gobierno nacional retiró los fondos para el transporte del interior—, la provincia de Santa Fe ya autorizó seis aumentos de tarifas a las empresas de colectivos interurbanos. Esto generó un incremento del boleto que triplica a la inflación y a la evolución de los salarios promedio de la región.
Los tramos de la zona norte reflejan el siguiente impacto y valores vigentes en la tarjeta SUBE:
- San Lorenzo – Rosario (Por Autopista): Sufrió un incremento del 994,2%, alcanzando un costo récord de $7.058.
- San Lorenzo – Rosario (Por Ruta 11): Acumula una suba del 955,3%, ubicándose actualmente en los $5.174.
- Fray Luis Beltrán – Rosario: Registró un aumento del 950,2%, lo que llevó el costo del pasaje a $4.445.
- Capitán Bermúdez – Rosario: El pasaje sufrió un incremento del 941,1%, saltando de los $380,35 iniciales a los $3.960 actuales.
- Granadero Baigorria – Rosario: Se posicionó en $3.231, completando el esquema tarifario del área metropolitana norte.
El impacto real en el bolsillo del trabajador
En el marco de la presentación, los legisladores y ediles locales denunciaron la notable pérdida del poder adquisitivo frente al transporte público. Advirtieron que el gasto mensual para un operario o empleado que viaja a diario a trabajar desde el Cordón Industrial ya consume un 35% del Salario Mínimo, Vital y Móvil. A esta problemática se le suma la caída generalizada de las frecuencias de colectivos, señalando que existe un acuerdo no escrito entre las empresas y la provincia para recortar servicios y compensar los costos financieros.
Iniciativas para frenar la crisis
La diputada provincial Lucila De Ponti impulsó dos proyectos ante la Legislatura santafesina para paliar la situación:
- Declaración de Emergencia: Busca fortalecer el Fondo Compensador provincial, otorgar beneficios impositivos, poner un tope estricto a los aumentos y mejorar las flotas de las líneas interurbanas.
- Nueva Ley de Transporte: Propone actualizar la normativa actual que regula al sector, la cual quedó obsoleta dado que data de 1935.
El pedido cuenta con el respaldo y la firma de concejales de diversas localidades afectadas de la región, incluyendo San Lorenzo, Puerto General San Martín y Granadero Baigorria.
Con información de Rosario 3